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气压过低会使胎体变形增大，胎侧简略出现裂口，一同发生屈挠运动，致使过度发﹃热，促进橡胶老化，帘布层疲(pi)乏，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高，会(hui)使轮胎帘线遭到过度的延伸变形，胎体弹ü性下降，使轿车在行驶中遭到的负荷增ぞ大，如遇冲击会发生内裂和爆炸(zha)，一同气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧功能下降。

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当机油è粘度┯大时，必然形成每次的进油量不(bu)足，液压挺(ting)柱反响滞Ф后，相(xiang)应的挺Й杆伸出长度不行，气门空隙加大，由此(ci)ㅻ形成气门产生响声。

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冬天的时候轿车总是会比;其他时节问(wen)题多㊦一⑫()些，怎Ⅹ样快速解决这些小问题是轿车维护常识中很重要的课题。()有没有发现冬天用车的时(shi)候油耗总是比其他时节高。

搭电救援：

企业的㊫一(yi)☠些从业人员技术水平不高，对汽车的道路救援手段很落后，()没有办法为车主☁提供高质量的救援服务ヰ。

当(dang)发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时，可用手摸一摸散热器的(de)上部和下部，可以判断是节温器损坏还是散热器╙进水へ口堵⇦塞；⑯()摸一摸水泵出水口胶管可以感到水Я流压力波动，说明水泵工作正常。

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当车(che)辆在不平的路面上行ஐ走或通过减速隔(ge)离带时，会发出“吱嘎”声:故障判定:错误~故障~。这是因Ρ为目前的汽车都采用悬架结构，连接部分采用橡胶(jiao)部件，附ク近高速救援中心电话，以实现减振。